Μετά από τέσσερα χρόνια απραξίας, χθες, έπιασε δουλειά ο ένας από τους δύο μετροπόντικες του μετρό Θεσσαλονίκης, παρουσία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστου Σπίρτζη, δίνοντας το σήμα της συνολικής επανεκκίνησης του έργου, το οποίο βάσει του χρονοδιαγράμματος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2020.
Ο πρώτος μετροπόντικας ξεκίνησε πάλι να δουλεύει από τον υπό κατασκευή σταθμό της Νέας Ελβετίας με κατεύθυνση δυτικά μέχρι το σταθμό της Ανάληψης. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, σε περίπου ένα μήνα θα ξεκινήσει και ο δεύτερος μετροπόντικας από τον ίδιο σταθμό για να ολοκληρωθεί η διάνοιξη των τελευταίων 1.890 μέτρων των δυο δίδυμων σηράγγων, που απομένουν για την ολοκλήρωση της γραμμής. Παράλληλα θα προχωρά, μετά την υπογραφή της συμπληρωματικής σύμβασης ύψους 25 εκατ. ευρώ, και το αρχαιολογικό - ανασκαφικό έργο που απομένει στους σταθμούς της "Βενιζέλου", του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, της "Αγίας Σοφίας" κ.ά.
Σε σχέση με τις αρχαιότητες της Βενιζέλου, η λύση που εξετάζεται, σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, θα είναι σύμφωνη με την τελευταία απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου και προβλέπει την κατασκευή του σταθμού στην ίδια θέση, με παράλληλη διατήρηση και ανάδειξη των αρχαιολογικών ευρημάτων κατά χώραν.
«Μετά από τέσσερα χρόνια αδράνειας ξεκινάει σήμερα να δουλεύει ξανά ο πρώτος μετροπόντικας και σε λίγες ημέρες και ο δεύτερος, δίνοντας έτσι την καλύτερη απάντηση σε όσους επί τόσους μήνες κινδυνολογούσαν αμφισβητώντας τη συνέχιση του έργου καθώς σε όσους ευθύνονται για το βάλτωμα του έργου του μετρό αλλά και άλλων έργων στη χώρα και κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα» δήλωσε ο Χρήστος Σπίρτζης από το εργοτάξιο της Νέας Ελβετίας, ενώ ειδικά για τον σταθμό "Βενιζέλου" όταν ερωτήθηκε σχετικά απάντησε: «δεν υπάρχει θέμα καθώς είναι δεδομένο ότι μετρό και αρχαιότητες θα συνυπάρξουν». «Μπορούμε να κοιτάμε μπροστά, μπορούμε να κοιτάμε τα υπόλοιπα έργα υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα, τις επεκτάσεις του μετρό, τη σιδηροδρομική Εγνατία και τα υπόλοιπα οδικά έργα που δεν έχουν συνδέσει μέχρι σήμερα την Εγνατία οδό με τις βιομηχανικές περιοχές της Βόρειας Ελλάδας και με τα λιμάνια" πρόσθεσε ο υπουργός Υποδομομών, Μεταφορών και Δικτύων.
«Σήμερα η Θεσσαλονίκη βλέπει φως στην άκρη του τούνελ του μετρό» δήλωσε από την πλευρά του ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Γιάννης Μυλόπουλος, προσθέτοντας ότι «το χρονοδιάγραμμα του έργου είναι πιεστικό αλλά δεσμευόμαστε ότι θα είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος. Τα μηνύματα είναι απολύτως αισιόδοξα. Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης βλέπουν ότι το έργο ξεκινά ξανά και ότι η Πολιτεία έχει τη Θεσσαλονίκη στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος».
Μ.Πληκα
