Μπορεί η Ρωσία να παραμένει ένα μυστήριο για τους περισσότερους Δυτικούς, παρολαυτά η πρωτεύουσά της είναι από τα πιο σύγχρονα και συναρπαστικά μέρη που μπορεί να επισκεφτεί κανείς. Το ταξίδι στη Μόσχα δεν είναι απλώς μια βουτιά στην ιστορία, αλλά και μια απίστευτη ευκαιρία να βιώσετε μια από τις μεγαλύτερες και διαφορετικές πόλεις του κόσμου. Ακολουθούν 15 πραγματάκια για την Μόσχα που κάνουν την πρωτεύουσα της Ρωσίας έναν από τους πιο ενδιαφέροντες και μοναδικούς προορισμούς στον κόσμο:
Η Μόσχα είναι η μεγαλύτερη πόλη της Ευρώπης
Με περισσότερους από 20 εκατομμύρια ανθρώπους να ζουν στη μητροπολιτική περιοχή της Μόσχας, η ρωσική πρωτεύουσα είναι η πιο πολυπληθής πόλη στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Αυτό το στατιστικό στοιχείο είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό αν αναλογιστεί κανείς πόσο τεράστια είναι η Ρωσία. Ωστόσο, η Περιφέρεια της Μόσχας, που περιλαμβάνει μόνο το 0,25% της γης της χώρας, φιλοξενεί περισσότερους από το 13,5% του συνολικού πληθυσμού!
Τα ακίνητα στη Μόσχα είναι από τα πιο ακριβά στον κόσμο
Με τόσους πολλούς ανθρώπους σε τόσο λίγο χώρο, δεν πρέπει να εκπλήσσει το γεγονός ότι η Μόσχα συγκαταλέγεται στις πιο ακριβές πόλεις στον κόσμο για αγορά ή ενοικίαση ακινήτων. Η ρωσική πρωτεύουσα κατατάσσεται σταθερά μεταξύ των 10 πιο ακριβών πόλεων παγκοσμίως όσον αφορά τα ακίνητα. Επιπλέον, η πόλη αποτελεί πόλο έλξης για την πλούσια ελίτ. Με περισσότερους από 68.000 εκατομμυριούχους και δισεκατομμυριούχους να ζουν εντός των ορίων της πόλης, η Μόσχα προσφέρει άφθονη ψυχαγωγία υψηλής ποιότητας για όσους έχουν παχυλό προϋπολογισμό.
Φαν Φακτ: Ο πιο ακριβός δρόμος της Ρωσίας βρίσκεται φυσικά στη Μόσχα. Ονομάζεται Stoleshnikov Pereulok—ένας πεζόδρομος που συνδέει την Tverskaya και την Petrovka. Ένα τετραγωνικό μέτρο εδώ κοστίζει περισσότερα από 2.700 ευρώ δολάρια το χρόνο για ενοικίαση, καθιστώντας τον τον 15ο πιο ακριβό δρόμο στον κόσμο.
Το μοσχοβίτικο μετρό είναι από τα πιο αποτελεσματικά και όμορφα στον κόσμο
Το μετρό της Μόσχας συνεχίζει να απολαμβάνει το στάτους του ως ένα από τα πιο πολυσύχναστα και αποτελεσματικά συστήματα δημόσιας συγκοινωνίας στον κόσμο. Κατασκευάστηκε από τους Σοβιετικούς το 1935 και σήμερα μεταφέρει πάνω από 9 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Τα μόνα συστήματα αστικών μεταφορών που μεταφέρουν περισσότερο κόσμο βρίσκονται στο Τόκιο και τη Σεούλ! Αλλά το μετρό της Μόσχας δεν είναι απλώς πολυσύχναστο, είναι επίσης εξωφρενικά όμορφο. Επειδή ένα σημαντικό μέρος της σοβιετικής πολιτικής ήταν η ενσωμάτωση της ιδεολογικής τέχνης σε δημόσιους χώρους, οι σταθμοί του μετρό της Μόσχας είναι σαν υπόγεια μουσεία τέχνης και ιστορίας.
Μια συμβουλή για όσους πρόκειται να ταξιδέψουν στη Μόσχα: Αν ακούσετε μια αντρική φωνή να ανακοινώνει τον επόμενο σταθμό, βρίσκεστε σε ένα τρένο με προορισμό το κέντρο της πόλης. Αν ακούσετε μια γυναικεία φωνή, τότε απομακρύνεστε απ’ αυτό.
Η Μόσχα έχει ένα αξιοθέατο σε κάθε γωνιά της
Μέρος της σοβιετικής κληρονομιάς που είναι ακόμα ξεκάθαρα εμφανής στη Μόσχα σήμερα είναι το γεγονός ότι υπάρχουν φαινομενικά ατελείωτες πολιτιστικές τοποθεσίες. Μάλιστα, στη Μόσχα υπάρχουν περισσότερα από 400 μουσεία. Από αγάλματα που εξυμνούν τα σοβιετικά επιτεύγματα μέχρι ιστορικά κτίρια μέχρι γκαλερί τέχνης παγκόσμιας κλάσης μέχρι τεράστια αστικά πάρκα.
Το πρώτο McDonald's στην ΕΣΣΔ άνοιξε στη Μόσχα το 1990 και εξακολουθεί να λειτουργεί μέχρι και σήμερα
Η εταιρεία γρήγορου φαγητού είχε συζητήσει με σοβιετικούς αξιωματούχους από το 1976 για το ενδεχόμενο άνοιγμα ενός εστιατορίου της αλυσίδας τους στη χώρα. Μετά από σχεδόν 15 χρόνια διαπραγματεύσεων, το πρώτο McDonald’s της ΕΣΣΔ άνοιξε μια κρύα μέρα του Ιανουαρίου το 1990 και ένα πλήθος άνω των 30.000 υπομονετικών πελατών περίμεναν στην ουρά για περισσότερες από 6 ώρες. Ήταν επίσης το εστιατόριο με τις περισσότερες επισκέψεις της αλυσίδας το 2008, τροφοδοτώντας 2,8 εκατομμύρια πελάτες κατά τη διάρκεια του έτους.
Σήμερα υπάρχουν δεκάδες McDonald’s (και Wendy’s και Burger Kings…) στη Μόσχα, ενώ το πρώτο εστιατόριο εξακολουθεί να λειτουργεί κοντά στην πλατεία Πούσκιν.
Αν σηκώσετε το χέρι σας στους δρόμους της Μόσχας είναι πιθανόν να σταματήσετε κάποιον όδηγο
Μην εκπλαγείτε αν σας ρωτήσει πού θέλετε να πάτε. Θα ακολουθήσουν κάποια παζάρια κι αν τον εξυπηρετεί η διαδρομή, μόλις βρήκατε τον οδηγό σας. Αν και η πρακτική είναι τεχνικά παράνομη από το 2011, αυτές οι ανεπίσημες κούρσες εξακολουθούν να είναι αρκετά συνηθισμένες στη Μόσχα. Οι ταξιδιωτικοί οδηγοί της πόλης βέβαια δεν το συνιστούν για λόγους ασφαλείας.
Τα αδέσποτα σκυλιά της πόλης έμαθαν να χρησιμοποιούν το Μετρό
Η Μόσχα έχει στην πραγματικότητα πολλά αδέσποτα σκυλιά και τις τελευταίες δεκαετίες, ένας μικρός αριθμός απ’ αυτά έχει παρατηρηθεί ότι είναι τακτικοί επιβάτες στο μετρό της πόλης. Πολλές γενιές αδέσποτων έχουν μάθει να μπαίνουν στους σταθμούς, να γλυτώνουν τις συλλήψεις και να παίρνουν τα τρένα για συγκεκριμένους προορισμούς. Για τους περισσότερους Μοσχοβίτες αυτό είναι μια καθημερινή εικόνα, αλλά ένας τρομοκρατημένος επιβάτης μαχαίρωσε ένα αδέσποτο μέχρι θανάτου το 2001. Η πόλη ήταν τόσο αναστατωμένη από αυτό το περιστατικό που το αδέσποτο ονομάστηκε Μάλτσικ μετά θάνατον και τιμήθηκε με ένα άγαλμα στο σταθμό Mendelevskaya.
Υπάρχει ένα εστιατόριο όπου μπορείτε να δειπνήσετε στο απόλυτο σκοτάδι
Το εστιατόριο V Temnote της Μόσχας (μτφ. «Στο σκοτάδι») προσφέρει μια μοναδική γευστική εμπειρία στην οποία οι θαμώνες εξυπηρετούνται χωρίς φωτισμό. Το φαγητό στο V Temnote απαιτεί την παραίτηση σας και να χάσετε για λίγο τον έλεγχο: έτσι δεν μπορείτε να παραγγείλετε το φαγητό σας, απλά προσδιορίζετε αν επιθυμείτε κρέας, ψάρι ή vegan. Δεν μπορείτε να δείτε το φαγητό που σας σερβίρουν και οι περισσότεροι επιλέγουν να φάνε με τα χέρια τους. Οι θαυμαστές του concept ισχυρίζονται ότι η εμπειρία αυξάνει την αίσθηση της γεύσης και σας κάνει να συνειδητοποιήσετε πώς η ατμόσφαιρα μπορεί να επηρεάσει τις αντιλήψεις μας για το φαγητό.
Το Κρεμλίνο ήταν λευκό στο παρελθόν
Οι ιστορικές εικόνες των «κόκκινων» τειχών του Κρεμλίνου της Μόσχας δείχνουν ότι παλιά ήταν στην πραγματικότητα λευκά, ακόμη και στα τέλη του 19ου αιώνα. Σε λιγότερο ευημερούσες μέρες, το Κρεμλίνο δεν ήταν έτσι ακριβώς όπως το ξέρουμε σήμερα. Όταν το άσπρο ξεφλούδισε από τους τούβλινους τοίχους, δεν ανακαινίστηκε αμέσως με το εντυπωσιακό κόκκινο που όλοι πλέον συνδέουν με την έδρα της εξουσίας στη Ρωσία.
Ομοίως, τα διάσημα κόκκινα αστέρια στην κορυφή των πύργων του Κρεμλίνου δεν ήταν πάντα εκεί. Μέχρι το 1935, οι πύργοι του Κρεμλίνου ήταν στολισμένοι με έναν δικέφαλο αετό: το σύμβολο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Τα σύμβολα του πρώην καθεστώτος ήταν ενοχλητικά για τον ηγέτη της ρωσικής επανάστασης, Βλαντιμίρ Λένιν, αλλά δεν αντικαταστάθηκαν όσο ζούσε. Παρεμπιπτόντως, τα αστέρια του Κρεμλίνου είναι πάντα φωτισμένα και έχουν απενεργοποιηθεί μόνο δύο φορές από τότε που εγκαταστάθηκαν: κατά τη διάρκεια του μπλακ άουτ του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων του Κουρέα της Σιβηρίας.
Την καρδιά της Μόσχας διασχίζει ένα ποτάμι που οι περισσότεροι Μοσχοβίτες δεν έχουν δει ποτέ
Ο ποταμός Neglinnaya (παραπόταμος του Moskva) ήταν αρκετά ενοχλητικός για τους κατοίκους της πρωτεύουσας μέχρι τη δεκαετία του 1860: όποτε έβρεχε, η πλατεία Trubnaya και οι δρόμοι Neglinny Proezd και Kuznetsky Most πλημμύριζαν εντελώς. Είδαν και απόειδαν οι Ρώσοι πολεοδόμοι και διοχέτευσαν τον Neglinnaya σε μια υπόγεια σήραγγα, μια εκσυγχρονισμένη έκδοση της οποίας εξακολουθεί να εκτείνεται από την πλατεία Trubnaya έως το Okhotny Ryad ως και σήμερα.
Η Μόσχα έχει επτά φτυστούς ουρανοξύστες
Η κατασκευή αυτής της ομάδας των επτά κτιρίων, είναι γνωστή ως οι «Επτά Αδερφές» και ολοκληρώθηκε μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα κτίρια είναι το Hotel Ukraina, το Kotelnicheskaya Embankment Building, το Kudrinskaya Square, το Hilton Moscow Leningradskaya Hotel, το Υπουργείο Εξωτερικών, το Κρατικό Πανεπιστήμιο της Μόσχας και το Διοικητικό Κτήριο Red Gates.
Το πτώμα του Λένιν φυλάσσεται σε ένα Μαυσωλείο στην Κόκκινη Πλατεία της Μόσχας
Ο Βλαντιμίρ Λένιν πέθανε το 1924 και, έκτοτε, η συντήρηση των λειψάνων του κοστίζει στο ρωσικό κράτος περίπου 13 εκατομμύρια ρούβλια (πάνω από 185.000 ευρώ) ετησίως. Κάθε λίγες μέρες, μια ομάδα επιστημόνων ελέγχει το σώμα το, παρακολουθεί την κατάσταση του δέρματός του και φροντίζει να το διατηρεί “φυσικό”. Το σώμα του, εκτός από τα όργανά του, ταριχεύεται εκ νέου κάθε 18 μήνες.
Η Μόσχα φιλοξενεί τη μεγαλύτερη καμπάνα στον κόσμο
Χρειάστηκαν τρεις προσπάθειες για να κατασκευαστεί η καμπάνα του τσάρου των 200 τόνων. Η πρώτη έκδοση ζύγιζε 18 τόνους και χρειαζόταν τη δύναμη 24 ανδρών μόνο για να την χτυπήσουν. Όμως η ύπαρξή της αποδείχθηκε βραχύβια. Η καμπάνα έσπασε σε κομμάτια αφού έπεσε στο έδαφος όταν μια φωτιά ξέσπασε στο ξύλινο καμπαναριό του Κρεμλίνου. Το ίδιο συνέβη και με τη δεύτερη καμπάνα, η οποία ήταν ακόμα μεγαλύτερη από την προηγούμενη. Απογοητευμένη από όλες τις πυρκαγιές που είχαν καταστρέψει τα σχέδια για τη μεγαλύτερη καμπάνα στον κόσμο, η αυτοκράτειρα Άννα Ιβάνοβνα διέταξε η τρίτη να είναι μιάμιση φορά μεγαλύτερη από την τελευταία. Ένας λάκκος βάθους 10 μέτρων σκάφτηκε κοντά στο Κρεμλίνο για να κατασκευαστεί. Με τις πυρκαγιές δεν τα πήγαιναν καλά σίγουρα, και μια τρίτη φωτιά διάλυσε τη δομή που στήριζε τη γιγάντια καμπάνα και κανείς δεν μπορούσε να βρει τρόπο να τη βγάλει για σχεδόν 40 χρόνια. Αν και εντέλει βρήκαν τον τρόπο, μέχρι και σήμερα κανείς δεν ξέρει πραγματικά πώς ακούγεται.
Κατά τη διάρκεια της Maslenitsa, μια μοσχοβίτικη εταιρεία σέρβιρε 12.716 τηγανίτες
Κατά τη διάρκεια των εορτασμών της Maslenitsa (εβδομάδα τηγανίτας ή κρέπας, ή βουτύρου, ή χολυστερίνης) του 2017, μια εταιρεία αλευριού με έδρα τη Μόσχα σέρβιρε 12.716 τηγανίτες σπάζοντας κάθε ρεκόρ. Οι τηγανίτες κατασκευάστηκαν από 16 επαγγελματίες σεφ, οι οποίοι δεν σταμάτησαν να γυρίζουν τηγανίτες για σχεδόν οκτώ ώρες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Από τη Μόσχα στο Βλαδιβοστόκ με τον Υπερσιβηρικό Σιδηρόδρομο
Ο Γιούρι Γκαγκάριν, ο πρώτος άνθρωπος στο διάστημα, είναι θαμμένος στο Τείχος του Κρεμλίνου
Ακόμη και πριν από τη διαστημική πτήση του, ο Γιούρι Γκαγκάριν έχαιρε μεγάλου θαυμασμού. Όταν 20 από τους συναδέλφους του στο Σοβιετικό Διαστημικό Πρόγραμμα κλήθηκαν να ψηφίσουν ανώνυμα για το ποιος θα έπρεπε να είναι ο πρώτος άνθρωπος που θα σταλεί στο διάστημα, όλοι εκτός από τρεις επέλεξαν ο Γκαγκάριν. Λίγο μετά την περιφορά του γύρω από τη γη, η φήμη του εκτοξεύτηκε στα ύψη. Δυστυχώς, έγινε τόσο πολύτιμος για να μην επιστρέψει ποτέ στους ουρανούς. Μια συνειδητοποίηση που αργότερα οδήγησε στην βαθύτερη κατάθλιψή του. Επέστρεψε στη δουλειά του ως πιλότος μαχητικού και τελικά πέθανε σε μια αποστολή ρουτίνας εξαιτίας μηχανικής βλάβης το 1968. Ο Buzz Aldrin και ο Neil Armstrong τίμησαν με μετάλλια τον Γιούρι και απονεμήθηκαν στην επιφάνεια του φεγγαριού. Η πατρίδα του έχει μετονομαστεί σε Γκαγκάριν όπως και ένας κρατήρας στην μακρινή πλευρά του φεγγαριού. Οι στάχτες του έχουν θαφτεί στη νεκρόπολη του Τείχους του Κρεμλίνου, όπου αστροναύτες όλων των εθνικοτήτων έρχονται να αφήσουν λουλούδια πριν από τη δική τους πτήση στο διάστημα.
Πηγές: The Culture Trip, My Bucket List Events, RBTH, Wikipedia
